Vibrador para Concreto a gasolina

Principales Características

• El vibrador  para concreto Enar cuenta con un motor a gasolina Honda de 5.5 H.P. o Eagle de 5.5 HP
•  Los conjuntos vibratorios son de 4 y 6 metros de longitud.
•  El cabezal de 25 mm, 38 mm o 48 mm 
•  Acoplamiento tipo muela para su rápido ensamble.
• Marco robusto de acero tubular para protección del motor 

• Motor a gasolina para vibrador de concreto.
• Los motores de explosión son la alternativa más adecuada para obras en las que no se disponga corriente eléctrica.
• Equipos con sistema de control de nivel de aceite.
• Motores dimensionados para trabajos intensivos en obra.
• Posibilidad de montar el motor sobre soporte antivibración.
• Un bastidor robusto de acero protege el motor contra golpes.
• Conexión tipo muela con temple.

• Chicote para vibrador de concreto pendular. 
• Longitud estándar de 4 y 6 m.
• Refuerzo de malla y fleje interior de acero.
• Extremos con refuerzo recauchutado para mejorar el trabajo de los puntos que mayor esfuerzo soportan.
• Acoplamiento tipo muela.

• Cabezal tipo péndulo para vibrador de concreto.
• Los cabezales tipo pendular llegan a niveles de vibración eficaces de hasta 25 m3/h. de concreto.
• Con una frecuencia de giro del eje de 3.000 v.p.m. el sistema pendular alcanza 12.000 v.p.m.
• El resultado obtenido es una óptima compactación del concreto, una reducción de esfuerzo y de costos productivos. 
• Su funcionamiento indistinto con motores eléctricos o a gasolina los hacen adaptarse a todo tipo de obras.
• La conexión tipo muela ENAR se realiza con rosca izquierda, sentido contrario al giro del eje flexible.

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